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INSPIRE挑战凯美瑞,谁才是诚意之作?

这几个月的中级车市场英雄争霸,各路英雄纷纷亮剑,剑指中级车市场销量宝座。在过去的5月份销量中,雅阁仍以1.8万…

这几个月的中级车市场英雄争霸,各路英雄纷纷亮剑,剑指中级车市场销量宝座。在过去的5月份销量中,雅阁仍以1.8万+的销量佳绩蝉联中级车市场销量冠军,凯美瑞以14747台排名中级车第三。

但是作为不甘寂寞的汽车小编,我们惊奇地发现作为东风本田旗舰车型INSPIRE却在5000+销量徘徊,不足雅阁的三分之一。作为雅阁的雅阁的姐妹车型,INSPIRE无论是设计还是动力,都不输于主流中级车,为何在追逐销冠的道路上节节败退?为了一探究竟,今天就拿INSPIRE与凯美瑞做一番比较,看看INSPIRE诚意如何?

价格:INSPIRE终端价更具性价比

根据两款车型的配置与价格,我们以东风本田INSPIRE 260TURBO 精悦版,广汽丰田凯美瑞 2.5G 豪华版为例,两款车的官方指导价都为21.98万元。在价格上,现在INSPIRE的市场终端优惠价有1-2万元左右,凯美瑞的优惠并不大,所以在价格上还是INSPIRE更有优势。那在配置与工艺上呢?下面不妨一起探讨一下。

外观:年轻仍是主旋律

两台车都采用最新的家族式设计,毫无疑问都在走年轻化运动设计,用户群都直接指向年轻的消费者。尽管INSPIRE作为雅阁的姐妹车型,却在设计取向上比雅阁更加年轻,运动,但销量却与雅阁有着天壤之别。

八代凯美瑞摇身一变从油腻大叔变成了年轻帅气的运动小伙,在线条设计上非常激进,且线条的表达恰到好处。得益于TNGA平台加入,八代凯美瑞的重心得到进一步的降低,在迎来更好操控的同时还能提升燃油经济性。

对于一台中高级车来讲,对车身尺寸的要求特别高,所以有着长宽高为4885X1840X1455mm,轴距为2825mm的凯美瑞在中级车市场特别吃香。而INSPIRE除了在高度比凯美瑞略低一筹外,在其余空间上都比凯美瑞要出色。

在轮毂上,INSPIRE采用了225/50 R17尺寸轮胎,凯美瑞则是采用了235/45 R18规格轮胎,无论在摩擦力还是稳定舒适性,凯美瑞都能给到你超强的信心。

内饰:稳重中透露着活力

第八代凯美瑞的内饰采用了以驾驶员为中心的设计风格,也是丰田旗下第一款采用如此颠覆性设计的首款车型。尽管设计偏向年轻化,但是在用料与拼装工艺上还是保持了丰田进益求精的水准,这点不接受反驳。

作为雅阁姐妹车型,在内饰布局上与雅阁一摸一样,精致的木纹饰板、大面积的皮质面料覆盖,很好的复制了雅阁设计精华,在空间感的营造上也是非常到位。

两车都搭载了多功能真皮方向盘,并支持四向调节,但是INSPIRE配备了换挡拨片,使得驾驶感很强的INSPIRE更是如虎添翼。

在舒适度上,两者采用了皮质座椅,都支持主副驾座椅电动调节,但是INSPIRE更胜在前排座椅加热功能上。其实这个功能对于南方的车主使用感触并不是很大,但是一对于北方车主来说,在零下十几度地方开车,座椅加热功能无疑就是雪中送炭啊。

在主被动安全上,凯美瑞搭载了十个安全气囊和一套完善的主动驾驶安全系统,在安全性能上非常给力。尽管INSPIRE在后排气囊上有所缺失,但却比凯美瑞多出了被动行人保护、胎压报警、并线辅助、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、疲劳驾驶提等等配置,在小编看来得这些都是很实用的配置,可以减少不必要的事故发生。

不过,INSPIRE的行人保护装置还是要吐槽一下,有不少网友在论坛表示本田行人保护装置很灵敏,碰撞定损后气囊电脑、发动机罩、前保险杠骨架、传感器等都需要进行更换,费用超过14000元,确实让人很伤心。

在其余驾驶辅助配置上,INSPIRE也是努力做到了尽善尽美,升级了全速自适应巡航、可开启全景天窗,增加了可变悬架功能、远程启动功能、可变转向比、感应后备箱等等配置;但凯美瑞也都配备了HUD抬头显示、四车窗一键升降、老板键等功能,总体水平凯美瑞表现更好。

动力:涡轮与自吸的对决

INSPIRE全系采用本田的最新1.5T小涡轮增压发动,可输出143KW(194PS)/5500rpm,最大扭矩260N·m/1600-5000rpm,尽管动力总成单一,但胜在数据表现非常的亮眼。在变速箱上,还是沿用了本田最拿手的CVT,虽然CVT先天性结构容易出现打滑现象,但在本田优化后,已经可以与AT变速箱相媲美了。

此外,本田1.5T车型机油增多现象也是挥之不去的阴影,也致使INSPIRE的销量一降再降。

凯美瑞搭载了一台2.5L的自然气发动机,热效率高达40%,是现在市面上热效率最高的车型,且发动机的压缩也是达到了13:1,比本田1.5T更为出色。在动力上,拥有154KW(209PS)/6600rpm,最大扭矩250N·m/5000rpm账面数据输出,匹配的是爱信8AT变速箱,其相比于6AT有了更加全面的升级,变速箱齿轮比变得更加绵密,分布更为均匀,不仅提速响应更快,还可根据不同驾驶工况智能选择换挡逻辑,在响应性和平顺性之间取得最佳平衡。

当然了,除了2.5L动力总成外,凯美瑞还提供了2.0L与2.5L+混动系统可供用户多元化选择,并且还推出了运动版本,无论是动力总成还是外形设计,凯美瑞都覆盖到了不同年龄的消费人群。

品牌力:凯美瑞更有优势!

凯美瑞进华已有十多年的时间,凭借耐用、经济、可靠的口碑在中级车市场呼风唤雨并打下了坚实口碑。

INSPIRE中控

INSPIRE既为东风本田旗舰车型又为雅阁的姐妹车型,其产品力不言而喻。且INSPIRE在汽车三件上都以雅阁为原型打造,在技术与品控上都得到本田的质量认证,在性价比上更与雅阁、凯美瑞等不相上下。

凯美瑞底盘

尽管INSPIRE很好,在配置上与凯美瑞相比也更有优势,但无奈市场已经不需要第二个雅阁。作为中级官轿的代表,2018的中级轿车王者,雅阁的光芒已经掩盖INSPIRE,对于消费者而言,买车还要兼顾面子,无论在知名度还是产品设计上,雅阁作为全球车型都遥遥领先。而INSPIRE在同质化严重的市场,仍然没有找到属于自己的位置,难与雅阁平分秋色。

总结:中级车市场竞争已经呈现白热化状态,强者恒强,要想在中级车市场分得一杯羹,过硬实力与鲜明个性才是赢下这场硬仗的终极筹码。

INSPIRE的产品力确实很强,但面临凯美瑞仍然处于下风。本田和丰田的中级车大战,还是让雅阁和凯美瑞来对决吧。

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作者: 淘气的小明

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