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五月销量逆势上涨149.4% 雅阁为何能力压凯美瑞、迈腾连续夺冠?

所谓得中级车者得天下,作为各家厂商的兵家必争之地,中级车市场可是制胜法宝。要说最成功的换代车型就数十代雅阁了,…

所谓得中级车者得天下,作为各家厂商的兵家必争之地,中级车市场可是制胜法宝。要说最成功的换代车型就数十代雅阁了,凭借高颜值外观、强劲动力、优秀的燃油经济性一经推向市场就好评如潮。作为本田在国内市场的当家花旦,十代雅阁一路高歌猛进,过关斩将,连续多月蝉联中级车销量冠军,从上市到现在总销量已经超过20万辆。在过去的5月份,本田雅阁更是卖出了18252台,继续力压迈腾、凯美瑞夺得销冠。

作为顶梁柱,雅阁的一举一动都牵动着本田的心脏,它的成功也确实给本田带来了许多红利。为何在同级别竞品推陈出新的同时雅阁仍能称霸市场呢?

出众的设计与科技无缝衔接年轻人生活

随着消费群体的年轻化,传统车型已经不能全方面满足于年轻人的个性化需求,于是十代雅阁洞察先机,一改以往中庸形象,全面进化,以年轻运动设计直接切中年轻人的怀抱,在颜值上深深的冲击年轻人的视觉感官,留下第一眼的好印象。在尾部设计上,雅阁继思域之后采用了时下最流行的溜背式设计,让整个车身线条得到更强烈表达,配合修长的车身曲线与低矮的底盘营造出向前俯冲的态势,将运动感发挥得淋漓尽致。

科技改变驾驶是雅阁最大的成功之一。新款雅阁在主被动安全和驾驶辅助配置上带来了满满的诚意,在高配车型上搭载了发动机自动启停、全速自适应巡航、本田安全超感系统、360度全景影像、前/后驻车雷达、车道保持辅助、道路交通识别、主动刹车系统、前排座椅通风和加热、老板键等重要的驾驶辅助配置涵盖了便利性、安全性以及车载娱乐体验的全方位升级。

车内空间与乘坐舒适度是国人购车时的第一考虑要素,“空间魔术师”本田更是超常发挥,十代雅阁相比于九代车型有着55mm的轴距加长,现款车型轴距已经达到了2830mm,无论在横向空间还是纵向空间都得到出色的体现。此外,除了最低配车型外,其余车型都配有电动天窗,在高配车型上更是配备了全景天窗,完美符合消费者预期。

1.5T+CVT 黄金动力准确命中年轻家用市场

有着“东瀛法拉利”之称的本田在发动机领域独树一帜,继思域后,雅阁作为广汽本田首款搭载1.5T涡轮增压发动机的车型,它是本田科技与技术的集大成者,一经推出就成为市场的宠儿。这款发动机可输出最大功率143kW(194PS)/5500rpm,最大扭矩260N·m/1600-45000rpm,百公里加速达8.6S的账面数据。毫不夸张地说,此功率调校比迈腾2.0T低功率版都要来的更猛。

当然有一匹“千里马”还不够,还得有“伯乐”赏识才能助你完成千秋大业。十代雅阁采用了1.5T+CVT的黄金动力组合,拥有出色的实际驾驶体验。无论起步、中段提速、急加速状态下,发动机与电机都可以完成无缝切换。得益于铝合金下摆臂的加入,不仅为车身轻量化加码,还能同时提升前悬回弹速度降低簧上质量,调校出更加精准的操控体验。

此外,随着技术与材料的进步,此CVT早已改头换面。尽管CVT先天性的结构弱项,其锥形轮与钢带的链接程度与AT变速箱相比实力悬殊,但通过设计、结构、材料的强化以及智能化控制,打滑现象已经非常小。并且现在主流CVT变速箱都在使用博世研发的钢带,可使CVT变速箱承受最大扭矩300+N·m,寿命长达30万公里,在达到平顺性的同时还能保持动力与燃油经济性的完美平衡。

不仅如此,雅阁燃油版大获成功后,广汽本田乘势而上推出了雅阁锐·混动系统,这套混动锐·混动系统更是荣获2019沃德十佳发动机的殊荣。十年磨一剑,作为本田的终极武器,该系统带来了本田的第三代i-MMD混动技术,通过对电机和2.0L发动机的优化与加强,这套混动系统在任何转速都可以实现电机与发动机的无缝切换,可实现百公里油耗4-5L的燃油经济性,且在稳定性与可靠性上更是直逼丰田混动。

扎实品牌口碑助力销量逆势上涨

1999年雅阁由广汽本田引进生产,进华20余年,历经无数风风雨雨,雅阁仍能稳坐中级车市场一哥位置,显然宝刀未老还越战越强。雅阁是继奥迪A6L、大众帕萨特之后的一款集人气与口碑极高的中级官轿,在那个丰田凯美瑞还没有进入国产的年代,雅阁在中级车市场一度称王,无人敢望其项背。从此便凭借经济耐用、操控性能极佳的口碑在中国市场深得老百姓信任;从那时起,雅阁就为今天的辉煌成就悄悄埋下了胜利的种子,作为中级车的绝对王者,在产能不足时期,雅阁还一度出现加价购车现象。

如今20年恍如瞬间,在岁月打磨下十代雅阁更是迎来了翻天覆地的变化,既熟悉又陌生。熟悉?从进华的六代雅阁开始,秉承时代工匠精神,无论是品质、售后服务、设计与性能都保持了出色的水准,而随着科技与制造的进步,十代雅阁更将工匠制造与产品设计结合发挥得淋漓尽致。陌生?从稳重油腻的中年男人摇身一变成为年轻运动的小伙,从K20A7到第三代i-MMD锐·混动系统,雅阁紧跟时代步伐,在强大研发与技术实力加持下,成为中级车市场当之无愧的销冠王。

高性价比让足以雅阁傲视群雄

在主流中级车市场,除了“三大件”更加出色标致508L外,雅阁在整体设计与用料上堪称同级别领先。尽管标致508L价格稍有优势,但是极低的性价比致使标致508L陷入销量低迷困局。而在竞争白热化的中级车市场,出色的产品力让雅阁脱颖而出,相比于凯美瑞、天籁、帕萨特、迈腾等强劲对手,16.98万元起售价更是赢得消费者青睐的重要资本。

如今中级车江湖意气风发,豪杰四起,要想立于不败之地,就得拿出足够诚意的产品打动消费者。而十代雅阁不仅仅在价格上表现出强大的优势,在配置上也是诚意十足;十代雅阁全系标配了胎压报警、驾驶模式切换、可变转向比、无钥匙启动、LED近光灯、LED日间行车灯、大灯高度可调、双区自动空调、后视镜电动调节、ANC主动降噪、车内PM2.5过滤装置、电子驻车等配置让雅阁在同级别车型中大放异彩。

总结

十代雅阁以工匠之精神实现全面进化,出色设计与性能、强劲动力与配置、同级别舒适大空间与保值率都为雅阁在成绩单上加分。作为一个“德智体”全面发展的优秀生,雅阁没有明显的短板,在变幻莫测的中级车市场,以不变应万变,或许才是本田雅阁的进取卫冕之道。

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作者: 淘气的小明

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