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林肯飞行家:别和BBA对比,我怕他们比不过

BBA一直在销量上引领整个中国豪华车市场。不过这还不是他们最成功的的地方。事实上,BBA最成功之处其实是在用户…

BBA一直在销量上引领整个中国豪华车市场。不过这还不是他们最成功的的地方。事实上,BBA最成功之处其实是在用户的心理认知上。对于不少国内消费者来说,BBA的模样就是豪华车标准,追随他们就是找到了豪华的方向。

作为国产化最晚的豪华品牌,林肯如何跨过BBA在豪华车市场深挖多年的护城河?表面上看,林肯打的是产品牌,用配置更强大、体验更独特、价格更温暖的产品迎合新消费群体;但实际上,林肯正通过”林肯之道”等品牌主张开始潜移默化地改变着国内消费群体对豪华汽车的认知。

林肯飞行家:别和BBA对比,我怕他们比不过

去年上市的冒险家,是如此;今年的飞行家更是如此。林肯飞行家具有碾压性的产品力优势,这也让他更有信心高举”豪华,自有其道”的大旗。

具有碾压性的优势,这可不是信口开河。林肯飞行家的外观设计更有冲击力,也让看腻了BBA的消费者感觉更有新意。当然,外观设计是个主观问题,没有对比的参照标准,但是同等价位最大的车身为飞行家加分不少。车长超过5米、车宽超过2米、轴距更是超过3米,整个车身面积超过十平米,大幅领先的车身尺寸让林肯飞行家显得气势磅礴。

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这样的车身尺寸也让林肯飞行家具有碾压竞品的空间优势,所以第二排的空间非常宽裕,”机长座驾”绝非浪得虚名,即便是三排座椅,也能拥有不错的腿部和头部空间。尤其值得一提的是,国产之后的飞行家还特意对二排座椅大幅加宽,加上采用Nappa半苯胺的高级皮质,飞行家的座椅非常宽大舒适,标准的美式豪华主义。

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飞行家的内饰同样具有强烈的林肯色彩,亮点不少。12.8英寸的触控屏也很时髦,林肯甚至还很入乡随俗地搭载了最新研发的SYNC+智行互联系统,实用好用;标配电动调节和加热的方向盘也很厚道,这也是同级唯一做到这个配置的车型;但最重要的还是不容易看到的部分—-林肯飞行家的用料和做工极为考究,大幅度超过同级水准。

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看起来,林肯飞行家实力不俗,开起来怎么样呢?千万千万别低估这套动力总成!同级唯一标配3.0T双涡轮增压高效率发动机,355Ps马力以及553牛米的数据表现看起来就很不好惹。与之匹配的是ZF的10AT变速箱,整套动力总成的动力表现简直无敌。你猜猜这台车重超过2.2吨的大块头百公里加速多少?别不信,答案是6.18秒!

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除了动力强劲,林肯飞行家最打动我的地方还是静谧。林肯飞行家在NVH方面下了真功夫,所以静音效果远超BBA的竞品车型。举个例子,引擎区域特意采用了的双层隔音墙设计。在ANC主动降噪系统的协同下,这个设计的静音效果好到什么程度呢?我告诉你,你听到的深踩油门发动机轰鸣的声音其实是ESE主动声浪增强系统模拟出来的。为什么这么做?因为车内太安静了,你真的很难感受到发动机的声音变化。

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作为林肯的诚意之作,飞行家的功能配置远远超过竞品。躬迎上宾的独特功能简直就是林肯的招牌。在CCD自适应悬挂的支持下,下车时,飞行家车身会自动降低15mm,上车时,车身再自动降低35mm。林肯飞行家让每一次的接触和离别都显得更轻松惬意。

林肯飞行家:别和BBA对比,我怕他们比不过

当然还有同级独有车门密码锁,搭配APP极大地扩展了应用场景;前排座椅也是一大亮点,标配座椅通风、支持30向调节,而且还能按摩;顶级Revel音响系统一定会取悦你的耳朵,数量甚至夸张地达到28个…

林肯飞行家:别和BBA对比,我怕他们比不过

从独具旗帜的外观设计到静谧豪华的内饰,从百公里不到7秒的超强动力到甩竞品三条街的功能配置,飞行家的产品力已经远远超越了BBA所陈列的豪华SUV水准,显然能为高端消费者提供更舒适的用车感受。

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而且,这一切还是在价格比BBA更实惠的前提下!

虽然在品牌方面,林肯飞行家确实要比BBA吃一些亏,但是,新兴人群的消费喜好不确定性更强,个性需求也更强。BBA销量越来越高,但品牌形象也越来越大众化。对于不想买街车的消费者来讲,BBA的logo恐怕还是劣势。

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另一方面,随着”静谧之旅””林肯之道”等品牌建设的不断推进,林肯的品牌形象也越来越清晰,高端豪华的形象定位也得了更多人的认可。其实对于喜爱林肯品牌的用户来说,其他品牌(比如BBA)的品牌优势并不明显。

抛开品牌不谈,林肯飞行家的还真的不能和BBA相比,因为他们真的比不过。

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作者: 淘气的小明

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