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买车这事还真需要一点主见 试驾东风标致2008

自从去年广州车展亮相以来,全新一代标致2008的美艳和时尚就一直让我心向往之,尤其是标志性的狮爪大灯和獠牙日行…

自从去年广州车展亮相以来,全新一代标致2008的美艳和时尚就一直让我心向往之,尤其是标志性的狮爪大灯和獠牙日行灯更是百看不厌,越看越想献上我的膝盖。

标致2008的外观确实迷倒了一片,就连挑剔的键盘侠也都送上”法兰西浪漫气质””紧凑SUV颜值担当”的赞誉,毕竟德国红点设计大奖也不是白给的。东风标致当然不会大意,精心挑选了年轻人最喜欢的烂漫之夜—-5.20,举行了全新一代标致2008的上市仪式,并且指导价也给的很实惠,10.99万到14.99万。

不过,法系车的处境大家都知晓,尽管标致2008这个小狮子很努力地表演,但是我们还看到不少网友对这款车心存疑虑和困惑:一方面觉得这款车颜值和性价比都不错,另一方面又纠结于各种传闻和评论,迟迟不敢下手。

这个问题到底该怎么回答呢?正好我们接到了全新一代东风标致2008/e2008的试驾邀请,那就借着试驾一起聊聊这个话题吧。

标致玩车灯的水平不输奥迪

要聊全新标致2008,首先就要聊聊他让不少后浪们心动不已的潮流外观;而要聊它的外观,首先就要聊聊他最受好评的大灯设计。

都说大灯玩的最溜的是”灯厂”奥迪,但是这一次标致2008的大灯造型水准绝对不输奥迪。从氙气大灯到标配日间行车灯,奥迪总是为业界带来最新的照明科技,不过标致人家却是发挥法国人的设计天赋玩大灯造型,比如这一次2008采用的”象形文字风”的狮爪大灯。

虽然狮爪造型的灯组并不是第一次出现,但造型有些夸张的”狮爪”大灯+”獠牙”日间行车灯的组合仍然能亮瞎你的。。。双眼。夸张、霸气、张牙舞爪、个性十足。。。这些词才能形容标致2008的前脸设计,如果还用”强烈的视觉冲击力”、”极高的辨识度”这些词语来描述的表述就有些偷懒了。

来到车身侧面,你会同样发现设计师想让2008像奔跑的狮子一样富有力量感,尤其是逐渐向上收紧的车窗线条,让整车看起来更有跃跃欲试的运动感。

车尾同样采用狮造型尾灯,中间以黑色饰条压上标致的英文标识,竟然有贯穿式尾灯的效果。

全新标致2008将取代东风标致3008车型,所以相应地车长和车宽都有增加,分别增大了132mm和40mm,最重要的轴距由2540mm大幅提升到了2612mm。胖了一圈的小狮子2008在空间上要比老款车型更从容一些,无论是驾驶者还是乘客的空间舒适度都有较大提升。

内饰有惊喜,裸眼3D效果仪表盘行业首创

如果你喜欢标致2008个性十足的外观,那么你一定会更喜欢他的内饰,因为他采用了同级车里少有的全方位迎合年轻消费群体的设计思路。

这首先体现在内饰的精致感上。对于年轻消费者来说,什么最重要?调性、风格、feel这些才重要。你看看同级车、同价位车里边有哪款想标致2008一样精心打磨了内饰的细节。排列整齐的钢琴烤漆功能按键,按键边缘还精心做了镀铬处理,旁边的旋钮警醒采用了亚光处理,阻尼不轻不重,旋转的声音也有一点厚重感。不夸张的说,这块功能区域的工艺水平接近入门级豪华车水准。这种感觉怎么说呢,就像有些年轻人一样,确实没实力把全身拾掇成名媛范,但还是会努力把眼影描成全场最亮。

其次,表现在年轻人更感兴趣的科技感上。全新一代标致2008/e2008搭载了行业首创的裸眼3D悬浮式液晶仪表盘。这套设备的原理是采用了分层投影技术,让相关数据和图像在不同界面上显示,组合起来就会有很明显的3D立体效果。虽然这个新装备有点酷,但对我老司机吸引力不大,不过我也亲眼看到同车的年轻媒体老师对这个配置赞不绝口。

三缸发动机不应成为敏感话题

绝大多数人对全新标致2008的外观和内饰都给予了很高的评价,他们真正敏感的是动力部分。没错,他采用了一款三缸发动机。

这是个敏感话题。几乎每一次试驾到三缸机,厂家都会精心提示我,尽量别写这是三缸机。难得的是,东风标致没有这么做。

我私下猜测他们其实也不想让我写太多三缸的事,但是基于这款发动机曾经连续四年斩获国际”年度最佳发动机”大奖,所以他们对发动机还是很有充满自信和骄傲的,希望更多的人了解和理解三缸发动机的好处。

话说过来,三缸机真的这么让人敏感吗?我们几个媒体老师决定实地挑战下大家最在意的动力性能和抖动情况上。我们一行三人决定玩点有说服力的,找一个非铺装路面的陡坡来爬一下试试。

尽管这台1.2T(230THP)三缸涡轮增压发动机的数据表现不错,最大功率136Ps,峰值扭矩230N·m,但是我们开着它来到坡下还是有些担心。

出乎意料的是,标致2008一鼓作气轻松爬上接近30度陡坡。230THP涡轮增压直喷发动机,搭配6DCT变速箱,输出很平顺,即使在2500~~3500的转速区间一也没有输出乏力的现象,没有一点拖泥带水直接冲上坡顶。

还有一个惊喜,就是三缸发动机最容易在深踩油门时加剧抖动。不过得益于标致2008发动机超大的机脚和精巧的平衡轴系统,这款三缸发动机的抖动真的并不明显,即使在冲坡的过程中也是如此。

我一直觉得,对于日常代步的家用车来讲,这两年投放的三缸发动机真的没有什么大的问题,无论是抖动还是噪音其实表现都很不错。开个玩笑话,提起三缸机,有些消费者内心的抖动恐怕比三缸机的抖动还要大一些。

标致2008的缺点

说了标致2008这么多优点,但有些地方我也认为是需要改进的,虽然真的不多,虽然标致2008的品质和性价比已经是同级车之中的佼佼者。

最主要的地方还是功能配置的不合理。全新一代标致2008全系车型都没有配备电动座椅,高配车型也只有6个音质一般的扬声器,这些略显简陋的配置让讲究生活品质的后浪们太接受不了。我觉得都不如去掉换挡拨片,把这钱用到更能提升驾乘舒适性的功能配置上。

另外,后排座椅略硬,头枕位置过于向前突出,加上还没有空调出风口,后排乘客长时间乘坐真的不是很舒服,这块区域可以针对性提升。

写在最后

在我看来,全新的东风标致2008其实是一款非常不错的SUV,他有着领先同级的时尚新潮的外观设计,也有着精致科技的内饰做工,动力输出和操控表现也是同级主流水准。全新标致2008其实非常适合那些在城市里打拼、讲究生活品质、推崇个性主张的年轻消费者。

对于很多还在纠结于三缸发动机等传闻的消费者,我只想对你说,买车这件事,有时候还真需要一点主见!

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作者: 淘气的小明

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