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魏建军灵魂之问的AB面:长城汽车的荣耀与危机感

长城汽车挺得过明年吗? 谁也没想到,长城汽车用这样一个问题回应成立三十周年! 不仅如此,长城汽车还把这个问题拍…

长城汽车挺得过明年吗?

谁也没想到,长城汽车用这样一个问题回应成立三十周年!

魏建军灵魂之问的AB面:长城汽车的荣耀与危机感

不仅如此,长城汽车还把这个问题拍成了一条三分钟微电影。尽管只有三分钟,但长城汽车董事长魏建军震耳发聩的问题一直回荡在我耳边:“过分依赖于前三十年,长城汽车挺得过明年吗?”、“未来会怎样?依我看,命悬一线”。

之所以出乎大家意料,是因为视频外的长城汽车已经收获数千万粉丝的簇拥,正担当着振兴中国品牌汽车的重担,也正站立在自己从未企及的高度之上。

为什么?本应欢天喜地庆祝的三十华诞,为什么会引发魏建军眉宇严肃的灵魂之问?

挺得过明年吗?这应该是三十年前的问题

我认真思考许久,我想大概类似的问题伴随了魏建军三十年之久。

只不过,这个问题比今天的更有危机感:长城汽车挺得过明年吗?

不要怀疑,现在年销量过百万、生产基地遍布大江南北、营业版图横跨全球的长城汽车,是从不起眼、不入流、不被看好的汽车改装破土萌芽的。

魏建军灵魂之问的AB面:长城汽车的荣耀与危机感

1990,长城汽车的前身–长城汽车工业公司还以汽车改装为主要业务,而且正处于生死存亡的困境期,员工的工资一度都无法正常发放。年仅26岁但极富魄力与眼光的魏建军接手了名不见经传的长城汽车。

我想,当时魏建军先生应该常常为“长城汽车能挺得过明年吗?”这个问题而折磨。

我记得微电影《长城汽车挺得过明年吗?》中有一句话颇能代表魏建军的心境,“在企业命悬一线的时候,把自己的命,也悬在上面。我认为这是做企业,应该有的诚意。”

魏建军灵魂之问的AB面:长城汽车的荣耀与危机感

充满危机感的魏建军,自然而然地也把危机感注入到长城汽车的灵魂深处。

正因为有这样的危机感,长城汽车才想到突破和转型。1996年,第一辆长城皮卡迪尔(Deer)的问世,开启了长城汽车生产和销售汽车产品的篇章。

即使已经转型成为汽车制造商,但是长城汽车仍然面临政策、资金、技术、品牌等难关。担心明天活不下去的长城汽车仍然在寻找下一个机会点。

2002年,魏建军敏锐地捕捉到了SUV爆发浪潮,迅速推出长城汽车首款、带有象征意义的SUV车型-赛弗。凭借亲民的价格以及过硬的产品力,赛弗迅速获得了消费者的高度认可。

2003年,长城汽车发展史上具有分水岭意义的一年。长城汽车在皮卡和SUV领域分别占据国内市场份额的35%和25%,成为当年的双料冠军。至此,长城汽车的冠军之路也正式开启。

2019年,长城汽车销量连续四年突破100万台,达到106万台;至2020年上半年,哈弗品牌全球销量突破600万辆,长城皮卡连续22年夺得国内和海外出口销量第一,国内市占率近50%。

魏建军灵魂之问的AB面:长城汽车的荣耀与危机感

三十年一回首,长城汽车从零到年销量超百万台。这辉煌的业绩背后,又有几人能知这一路而来的压力、困难与危险?又有谁知这些危险又带给魏建军什么样的警觉与思考?

如果说,三十年前,魏建军为长城汽车注入了危机意识;那么,长城汽车这的三十年又回馈给魏建军更多的危机意识。

挺得过明年吗?长城汽车用行动作答

长城自知挑战多,不用扬鞭自奋蹄。事实上,魏建军在问出这个问题的同时,也在为这个问题寻求答案。

跟随用户需求变迁,提供更丰富的产品是答案之一。

正如当年敏锐地发现SUV商机一样,长城汽车认识到消费者的需求正在面临碎片式的分散化。年轻人更喜欢时尚潮流的个性化设计,于是哈弗F系来了,不到两年时间就圈粉23万,其崛起速度之快让行业侧目;老用户条件变好了但又对长城汽车感情深厚,更希望开上一台更舒适、更有品质的豪华车型,于是WEY魏来了,在收获大量订单同时还实现自主品牌越级而上的突破;新能源浪潮来了,长城推出的欧拉车型凭借超高实用性超低入门价风靡主流城市;就连长城皮卡都创造性地推出了长城炮乘用和越野等细分车型,成为长城汽车新的增长主力。

魏建军灵魂之问的AB面:长城汽车的荣耀与危机感

布局全球,寻求更具稳定性的市场分局是答案之一。

过去的三十年,中国市场养育了长城汽车,也让长城汽车在资金、技术、人才等方面实现了足够积累,可以跨出国门需求更大、更多、更稳定的市场。目前,长城汽车已形成了以中国总部为核心,涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”全球化研发布局;销售方面已出口到60多个国家,在全球60多个国家建立了营销网络,海外网络已达500多家。

魏建军灵魂之问的AB面:长城汽车的荣耀与危机感

技术至上,坚持核心技术自主研发是答案之一。

2019年,长城汽车研发支出总额42.48亿元,同比增长7.31%。从投资额度与投资增速来看,都是中国车企中名列前茅。在核心部件发动机方面,长城GW4C20B2.0T发动机荣获“中国心”2019年度十佳发动机称号,在新能源技术方面,长城控股旗下蜂巢能源的两款无钴电芯产品、未势能源自主研发的首款70MPa车用高压瓶阀都成为新能源技术的高点。

魏建军灵魂之问的AB面:长城汽车的荣耀与危机感

品牌升级、客户挂怀、渠道建设…类似的举动还有很多很多。

写在最后

三十而立,然,何为“立”?

表面上看来,是长城汽车挺得过明年!

当然这是长城汽车的谦卑,更是魏建军的虚怀。实际上,魏建军心中“立”的标准是:长城汽车具有高抗风险能力、高技术含量、高发展质量的自我成长能力。

事实上,长城汽车已经在行动,也在追赶更远大的目标——代表中国汽车品牌“走出去”!

目标更远大,其路途必将因此而更艰难。

所以,魏建军要用一句灵魂之问,用危机感为长城汽车保驾护航。

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作者: 淘气的小明

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