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18个月20万辆订单,捷途是如何突破消费者从众心理的?

中国汽车市场经历过数十年的黄金发展期后,早已从快速增长的增量市场变为存量市场,销量下滑也是很自然而然的事情。车…

中国汽车市场经历过数十年的黄金发展期后,早已从快速增长的增量市场变为存量市场,销量下滑也是很自然而然的事情。车市动荡不安,竞争激烈强度有增无减,随着销量的低迷,一众厂家的日子变得非常拮据,连不少合资品牌都叫苦连天。

众所周知,如今的汽车市场同质化可谓是相当严重,”人有我有”的局面是普遍存在的。一个品牌、一款车型,如果想要成功突围,就要做到”人有我优,人优我廉”。走差异化路线才能将自身更有特色、更有优势的一面展现出来。

正当车市处于跌跌不休的态势下,捷途逆流而上从一个全新品牌一跃成为车市的”黑马”,从诞生到如今不到两年的时间,就创下了令人惊讶的”捷途速度”,18个月、20万辆销量、30万+粉丝。这个新品牌究竟有何魔力,能在短时间内迅速崛起并深得民心呢?

天时·旅行+定位

对于品牌和车型的定位,我们听得更多的是都市、商务、时尚、潮流、家庭、跨界等,而捷途自诞生起就有一个非常聪明的定位,那就是”旅行+”。

与其他品牌不一样的是,捷途”旅行+”的定位,勾勒更多的是场景,把拥有捷途后的美好生活间接地转达出来。它不像”越野”这种定位,只有很少一部分受众群体。旅行,可以说是每个年轻消费者的向往,正如网络上流传的句子那样,”世界那么大,我想去看看”。

当然,旅行+的定位触动的还有众多家庭用户,毕竟,捷途首款SUV捷途X70可是款7座中型SUV。而2018年,正是国家实行全面二孩政策的伊始,不少家庭都打算要生第二个小孩,7座车型显然是更适合时代需求的产物。

再加上90后已经成为消费的主力军,捷途更年轻的品牌调性,以及具有极高性价比的X70推出,无疑是受到群众的广泛关注。

地利·奇瑞23年造车经验

有人就好奇了,瞄准年轻市场推出”旅行+”的概念,那么换成其他品牌来运用,是否也一定会成功呢,答案是否定的。

当下,消费者的从众心理是比较严重,受认可的品牌或者车型,销量是不会差的。就好比如近年来如雨后春笋般的造车新势力,销量能比得上有传统车企背书的新能源车企是寥寥无几,拼的就是品牌影响力、是造车经验的沉淀,是群众基础的积累。

说到捷途,就不能不提它背后的靠山——奇瑞,这个拥有23年造车历史的自主品牌企业。曾9年蝉联中国自主品牌销量冠军,并连续11年成为中国最大的乘用车出口企业,且拥有优秀的正向研发体系。换句话说,从研发到生产,从零部件供应商到质量技术把控,都有奇瑞的神助攻。

关键一点是,奇瑞最新的技术,都会毫不吝啬地用在捷途身上,奇瑞第三代1.6T发动机率先使用在捷途X90上就是最好的证明。深厚的造车底蕴以及软硬件方面的巨大实力,赋予了这个年轻品牌非同一般的底气,一推出即可迅速被用户所熟知。

人和·用户至上

捷途X70是如何在短时间内进入月销过万的行列呢,这和捷途秉承”用户至上”的理念是离不开关系的。

截止目前,捷途在重点城市和地级城市布局了400+家一级智慧4S店,在县乡等市场开拓了1200+的二级网络,渠道充分下沉并呈现多样化,打造了50公里购车用车圈,给老百姓足够的诚意。无论走到哪里都能看到捷途的店,让更多人觉得他们和买车的距离并不遥远。

作为新品牌的捷途,为了使消费者更加放心,旗下车型更是推出了10年20万公里的整车质保,一下子就消除了消费者的顾虑,让消费者买得放心,用得安心。

产品层面,是捷途汽车成功的一大优势,总结为”人无我有,人有我优,人优我廉”这么一句话。以X70为例,售价为6.99-12.29万,与同级竞品相比,不夸张的说,捷途X70要颜值有颜值,内饰档次强,配置还很齐全,空间足够宽敞,各方面表现得非常均衡,性价比是非常高的。

在营销方面,捷途始终以客户为中心理念,专注并精耕”旅行+”细分市场,连续举办了两届捷途粉丝文化节、674场捷途家宴、218场车主自驾等”旅行+”生态圈体验活动。通过不断完善”旅行+”生态圈用户权益以及增值服务,为用户带来情感上的愉悦体验,这些接地气又有针对性的举措,让捷途的粉丝群体越变越大,品牌魅力不断深入人心。

总结

对于当下低迷的车市来讲,每个品牌都面临巨大的挑战,捷途的”黑马 “逆袭能够创造奇迹,非常具有参考意义,也给其他品牌做了一个很好的参考模板。

看似不太起眼的天时、地利、人和,其实背后都有很多细节因素,始终坚持”用户至上”的理念,全心全意地服务好每一个用户。通过对用户用车需求转变和升级的审视,打造出更顺应时代、顺应市场的产品,捷途旗下车型不但性价比出色,还拥有优异的品质和实用性,试问,价格不贵品质又高的产品谁能不动心呢。

用实力说话的捷途,未来可期!

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作者: 淘气的小明

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