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新款奔驰S级太丑?放心!上市后仍是王者车型

虽说国内一线豪华品牌有3款顶级旗舰轿车,奔驰S级、宝马7系、奥迪A8,但始终奔驰S级的地位是其他两款车所不能及…

虽说国内一线豪华品牌有3款顶级旗舰轿车,奔驰S级、宝马7系、奥迪A8,但始终奔驰S级的地位是其他两款车所不能及的。从销量和二手车保值率来看,奔驰S级从登陆国内市场开始,就长期处于霸主地位。不可否认,奔驰S级一直都是奔驰的”灵魂”,或者说奔驰的车系能一直保持豪华感,几乎都是S级的设计所赋予的。近日,奔驰全新S级的设计曝光,没有了所谓的”豪华”,引得一片骂声。骂归骂,让我们分析奔驰为什么会设计出这样的S级,这样的设计有市场前景吗?

新款奔驰S级想超越自己太难,只能去顺应市场主流

为什么我们会喜欢老款奔驰S级的设计,因为它给人的豪华感是扑面而来的,这种扑面而来的豪华感就是来自于奔驰的盾牌式中网+类似于菱形的前大灯。当然,这种豪华感并不是奔驰一家,凯迪拉克的盾牌式前脸同样有这样的效果,只不过它的泪眼式大灯增加了很多辨识度,却没有提升气场。说回老款的奔驰S级设计,就是这样的组合设计,让奔驰S级的强大的气场一直存在。那新款奔驰S级的前脸又如何了?

新款奔驰S级太丑?放心!上市后仍是王者车型

盾牌式中网换成了圆润的偏六边型中网,瞬间就没有气势,前大灯也换成了多边形的形状。就相当于一个有着鹰钩鼻的脸,换成了扁平鼻子的脸,高级感缺失了不少。内饰呢,老款奔驰的双大连屏不说豪华感,光市面上有多少汽车模仿,就知道有多受欢迎。新款奔驰取消了老款的双连屏设计,仪表盘还是全液晶显示,只不过中控屏换成了一块巨大的斜躺的液晶屏幕。如果说是这两款屏幕影响了新款内饰豪华感,小编倒不认为,主要还是内饰各处的摆放设计。老款奔驰S级为了突出是驾驶位是私人司机驾驶,尽可能把多的装饰和按键都偏向驾驶位。而新款奔驰内饰的对称式设计,让这种私人司机的前排驾驶感觉消失,那让那些买奔驰的老板图什么。

新款奔驰S级太丑?放心!上市后仍是王者车型

好了,说了这么多新款奔驰S级设计不好的地方,也该分析一下新款奔驰为什么要推出这样的设计?新款奔驰S级之所有这样的设计,只能说是老款的设计太难超越。老款奔驰S级的外观和内饰,把豪华和商务的氛围可以说是推向了汽车设计的顶峰,实在难以超越。新款奔驰S级要想延续老款奔驰S级这种风格氛围,就必须在原有的基础上进行突破,但是超大的盾牌式前脸已经不允许让设计师再进行扩大。既然做不了突破,那就只能向着现在汽车市场主流看齐,以最稳健的方式进行更新换代。至此,这个跟随市场主流设计的新款奔驰S级就呈现在我们面前。动感的车身线条、锋利的前大灯和尾部的贯穿式镀铬条,都是现有运动型车统一设计。内饰上,各种大液晶屏的覆盖,尤其是半躺式的中控屏,几乎是取代了大面积的实体按键。没办法,现在内饰的科技感,就靠着大屏液晶显示来营造。

新款奔驰S级太丑?放心!上市后仍是王者车型

奔驰S级赋予了三叉戟豪华感,就算设计再难看,还是会有人去抄袭

前面说过,奔驰S级不管是产品力还是品牌力,一直都是这个级别的王者,那久而久之奔驰的车标也就被赋予了这种”王者”的感觉,换言之三叉戟就是豪华。这种情况在生活中也是司空见惯,大部分人就算看到20多万的奔驰A级都会觉得是一部很”贵”的汽车,三叉戟已经成为了凸显奔驰豪华的最大标识。以这个眼光来审视新款奔驰S级,只要三叉戟放在车头和车尾的正中心,那奔驰S级就是这个级别的王者。

既然是王者就必有人模仿,老款奔驰的大连屏设计推动了汽车内饰向着液晶屏时代过渡,引得各大车企抄袭,尤其是某些新能源车企,巴不得驾驶位和副驾驶位都安上一款大连屏幕。那这次新款奔驰S级的半躺式的中控设计,势必也会被抄袭。说不定,这款屏幕越来越长,可能后排的乘客都可以玩到。

新款奔驰S级太丑?放心!上市后仍是王者车型

Nice车观

新款奔驰S级的上市,虽然引得不少嘘声,但是究其原因还是老款设计难以超越。新款奔驰S级的设计更多遵从了主流市场的设计,以最稳健的方式打开了。但是硬要说奔驰S级难看,只要三叉戟标在,就会有人认可,有人模仿。

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作者: 淘气的小明

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