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林肯冒险家对比凯迪拉克XT4,谁是美式豪华紧凑SUV的扛把子

豪华汽车品牌国产化早已不是什么新鲜事,拥有庞大用户基础的中国,这些吸引自各路豪华汽车品牌在国内建厂制造。这不,…

豪华汽车品牌国产化早已不是什么新鲜事,拥有庞大用户基础的中国,这些吸引自各路豪华汽车品牌在国内建厂制造。这不,2020年才刚开始,汽车市场就又迎来一位”新朋友”-长安林肯。

作为第二个国产的美系豪华品牌,林肯并没有急于展现自己的”土豪”气质,而是推了一台起售价不到25万的紧凑级SUV,林肯冒险家。面对国内”如火如荼”的紧凑级SUV市场,林肯冒险家能够立足?今天,我们选择同为美系豪华品牌的凯迪拉克XT4,看看谁才是美系豪华紧凑型SUV的性价比之王。

外观:两款车都充满着家族符号

林肯冒险家沿用了海外Corsair的外观,采用了林肯最新的家族式设计,采用了镀铬网状前格栅,网格形状类似林肯标志的细长六边形,而格栅中央是立体的林肯标志,看起来非常精致。在前格栅、灯组、前保险杠等处,冒险家都采用了较多平直的线条,所以给人的感觉比较沉稳。但是双色后视镜、悬浮式车顶、炮筒式尾排等元素,还是给新车增添了一些运动感。当然尾部,有最出名的地平线式贯穿尾灯,保留了林肯家族独有的豪华气质。

林肯冒险家对比凯迪拉克XT4,谁是美式豪华紧凑SUV的扛把子

凯迪拉克XT4采用了双外观设计,在中网、车窗、尾灯处分别做了不同的处理。其中风尚版采用了点阵式镀铬前格栅,车窗外围也有一圈镀铬装饰条。而运动版则采用了黑色网状前格栅,车窗轮廓为黑色装饰条,尾灯则采用了透明灯罩,显得更加运动。当然,家族式的标志性钻石切割设计手法,以锐利的线条雕刻出棱角分明的轮廓,这也是凯迪拉克家族汽车最有标识的地方。

林肯冒险家对比凯迪拉克XT4,谁是美式豪华紧凑SUV的扛把子

两款车都把家族标志性的符号放在外观上,林肯冒险家多种细节设计组合在一起,给人一种成熟稳重的豪华感,而凯迪拉克XT4各种硬线条的设计,让车身更加具有霸气感和进攻性。

内饰:奢华对简约

进入林肯冒险家的内饰,T型的内饰摆放设计,大量的实体按键包裹着镀铬装饰。贯穿式的空调出风口和木纹饰板,非常的精致。当然,12.8英寸的中控液晶屏同样吸引人的眼球。双色的内饰颜色,多了几分层次感。

林肯冒险家对比凯迪拉克XT4,谁是美式豪华紧凑SUV的扛把子

凯迪拉克XT4的内饰,略显单调。虽然采用了大量的软性材料包裹,但由于是黑色内饰颜色,没有任何的视觉冲击感。同样采用了大量实体按键,但并未对其增添装饰件,显得平淡无奇,好在实用性不错。

林肯冒险家对比凯迪拉克XT4,谁是美式豪华紧凑SUV的扛把子

两款车的内饰,不管从内容还是装饰都是冒险家更加丰富,这种丰富给人最直观的感觉就是奢华。虽然凯迪拉克的内饰很厚实,但是色彩的单调性并未突出豪华,而更多是简约。

配置:入门级冒险家就已经吊打XT4

我们选取了两款车型的最低配,冒险家为2020款 2.0T两驱尊悦型,XT4为2020款 28T 两驱技术型。

林肯冒险家对比凯迪拉克XT4,谁是美式豪华紧凑SUV的扛把子

可以看到,入门级的冒险家已经配置了电动尾门、后视镜加热和记忆功能。同样前排座椅电动调节(主/副驾)、腰部支撑、主驾驶座椅记忆、前排座椅加热功能也是入门级就有的配置,当然倒车影像也是必不可少的。XT4的入门级并未配置电动尾门和座椅加热,而且并未提供倒车影像。

再来到中高配车型,我们选取了两款车的四驱车型,冒险家为2020款 2.0T四驱尊雅型,凯迪拉克XT4为2020款 28T 四驱领先型。舒适性配置方面,两车都都有座椅加热,但冒险家又多了一项座椅通风。座椅材质,冒险家是真皮,而凯迪拉克是仿皮。在主(被)动安全性方面,冒险记比XT4多了一个膝部气囊和并线辅助。

林肯冒险家对比凯迪拉克XT4,谁是美式豪华紧凑SUV的扛把子

高配车型,两款的配置并未差不多,但是冒险家依旧比XT4多出一个膝部气囊。

两车在配置方面,冒险家即使是入门级,依旧提供了多种舒适性配置,而XT4的入门级配置就少了很多。往后的中高配车型,两车都在舒适性配饰所有提升,但是冒险家力度更大。高配车型,XT4就是差一个膝部气囊,有些遗憾。

动力

林肯冒险家搭载的2.0T发动机,匹配8AT变速箱,最大马力:245匹,峰值扭矩390N/m。

凯迪拉克XT4搭载2.0T发动机,匹配9AT变速箱,最大马力:241匹,峰值扭矩:350N/m。

林肯冒险家对比凯迪拉克XT4,谁是美式豪华紧凑SUV的扛把子

从两款车发动机表面数据来看,冒险家的动力表现要更好一些。燃油经济性方面,XT4所搭载的这台2.0T发动机配备了”闭缸功能”,并提供四缸高性能模式、四缸经济模式、两缸超经济模式三种工作模式。相比之下,XT4在燃油经济性方面会更加出色。

价格

长安林肯冒险家2020款官方指导价为:24.68万-34.58万

上汽通用凯迪拉克XT4 2020官方指导价:25.97万-39.17万

两款车的入门级车型的售价并未相差多少,但是结合前文的配置对比,明显冒险家的入门级更值得购买。两车的四驱入门车型,价格同样也相差不大,但还是冒险家的配置更胜一筹。高配车型,XT4虽然配置同冒险家相差无几,但是价格也是贵出5万,冒险家依旧胜出。

Nice车观

毫无疑问,美系车豪华品牌在国内的市场份额并不多,但仍有很多热爱美系车的车迷。以凯迪拉克XT4为例,2019年就卖出将近5万台。在我们看来,林肯冒险家的到来会对XT4的销量有冲击,但是也有促进,这也能让更多人认识到美系豪华的意义。BBA的相杀相爱、雷克萨斯英菲尼迪讴歌组团开拓美国市场就是最好印证。

当然如果非要做个比较,首先就是这两款车的风格差别甚大,无论是品牌主张还是外形设计,这些无从比较。如果聚焦在功能层面,林肯冒险家确实比凯迪拉克XT4更懂美年轻人的喜好,也拿出了更有诚意的配置方案。事实上,这也是林肯冒险家的聪明之处,它们非常清楚自己的知名度仍然有待提高,所以打造出了几个关注度比较高的传播点,例如低配车型配置即是其他品牌中配标准,第一家起售价低于25万的豪华品牌等。

如果你是美式豪华的拥趸,你会选哪款?欢迎在评论区留言回复。

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作者: 淘气的小明

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