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抄底入市的天美汽车,能做成百年老店吗?

站在新能源的风口上,谁都想来一场说走就走的翱翔之旅。你猜中国的新能源车有多少家?截止到2019年3月,具备生产…

站在新能源的风口上,谁都想来一场说走就走的翱翔之旅。你猜中国的新能源车有多少家?截止到2019年3月,具备生产新能源汽车资格的企业达到了635家,大部分是近2年内冒出的新势力。但与热闹的上马项目相比,新能源车市场销量却在持续下滑。

随着去年6月的补贴退坡,2019年新能源车销量为120.6万辆,同比下降4%,是近10年来首次出现同比下降。跌幅较大是在去年11月,全国纯电动车销量仅为9.5万辆,比上年同期下降43.7%。

抄底入市的天美汽车,能做成百年老店吗?

补贴滑坡,行情冷淡,汽车市场大受影响,一直享受政策红利的新能源车更是雪上加霜。可以预见,新能源车市场也处在快速洗牌期。不过做股票投资的朋友都知道,有一种精明的入市时机叫做抄底进入。这既需要你有辨别市场高低潮的智慧,同时也需要你有远大的志向和超越常人的魄力。今天我们讲的这家新能源车企就是在市场低潮期进入的车企。

你可能不知道天美汽车,但一定知道创始人

提起天美汽车,你或许了解不多,但看到其“SKYWELL”的LOGO名称,会不会引发更多的联想?它和“SKYWORTH”创维有关系?没错,天美汽车的掌门人,正是创维集团的创始人黄宏生。

抄底入市的天美汽车,能做成百年老店吗?

一个企业的气质是由其创始人决定的。和创维一样,天美汽车也流淌着黄宏生的DNA,那种“有胆识、有魄力”的成功血液。

1978年,高考复考后黄宏生考入华南理工大学,成为时代的精英。专修无线电工程的他,与TCL的李东生、康佳的陈伟荣被誉为“华工三剑客”。相对于TCL和康佳的平衡,黄宏生创立创维,更显传奇冒险和激情。

抄底入市的天美汽车,能做成百年老店吗?

毕业后,28岁的黄宏生抛弃高级干部待遇的“铁饭碗”,怀着自己的“索尼梦”,创立了创维公司。然而命运却和他开了个玩笑,贷款500万的豪赌,让创维债台高筑。但黄宏生不服输,即使到了谷底,他依然要再赌一把。

1991年,创维请不起香港迅科公司的员工,但黄宏生拿出了公司15%的股份吸引这些技术骨干,这一次他压对了。创维的成功,对于第一次创业的黄宏生而言,获得了更宝贵的财富,那就是有胆识,拿得起,放得下,有魄力。

抄底入市的天美汽车,能做成百年老店吗?
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作者: 淘气的小明

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