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宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L 权力之争,谁能登上王者宝座

谈及经典,《冰与火之歌》中“铁王座”是一段何时观看都颇有意味的桥段,作为七大国王之首,其尊贵及权威的地位让其他…

谈及经典,《冰与火之歌》中“铁王座”是一段何时观看都颇有意味的桥段,作为七大国王之首,其尊贵及权威的地位让其他王位无可匹敌,让人充满着无限向往感和觊觎心,虽然位列旗下的也是七位国王,但又有谁不想登上那万众瞩目的帝王尊位?在国王的世界中尚且如此,在汽车圈中争夺“王位”的又岂止七位?

作为兵家必争之地,40万左右的豪华品牌C级车座驾之中,可选择的空间很大,竞争车型众多,所以豪华品牌C级市场争夺这个“铁王座”的拼杀尤为激烈。各大品牌车型无论是改款还是换代,从来就没有在这个市场安分过。

为此,一直自带“官车”光环的奥迪A6L也在2019年推出了自己的全新力作——全新奥迪A6L,无论是在设计语言还是智能科技上,都有着全面的提升,在细节之处的严苛对待也在向年轻化转变,从而带来更多感官的智能体验和全场景的智能驾驶辅助。

全新奥迪A6L的改变,是十几亿中国百姓有目共睹的,但也正是因为有了这样看似不可逾越的江湖地位,其竞争对手也一直紧随其后,步步紧逼“铁王座”。强调愉悦运动驾驶感觉的宝马5系、稳重不失典雅的奔驰E级从未停止努力。那如今的豪华C级市场中,谁才是那个稳坐“铁王座”的至尊王者呢?

2.0T224匹马力 豪华C级车的晋级之路

“铁王座”作为征服者象征而权倾天下之时,其背后也是步步踏过的坚实与积累,熔掉了敌人上千把宝剑耗时五十九天才打造完成的宝座,让人惊叹之余更是心之神往,但究竟是什么样的王者才能荣登宝座呢?没点真本事是行不通的。

40万级别的豪华轿车,一直以来都是BBA在竞相角逐,也通常以“开奔驰坐宝马超值选奥迪”著称,只是,在奥迪A6L追求科技价值的同时,对于内“芯”的核心强度也发生了改变。宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L中,三家都不约而同的选择了2.0T作为主流车型,但是在功率和扭矩上,却已然见出分晓。

奥迪A6L选用2.0T发动机,可以达到224匹马力,最大功率达到140Kw,最大扭矩则已经达到320N·m,反观同级别的竞争对手,奔驰和宝马的最大功率只有135Kw,而扭矩也不到300,其中奔驰E260L的标准更是只有280N·m,在舒适和加速进程中,大扭矩和大功率带来的快感,奥迪A6L已经站在行业的顶端。

如果你还认为开宝马是一句至理名言的话,或许你真的应该给奥迪A6L一个“晋升”的机会,宝马5系的确在驾驶过程中有一定的乐趣,但千万不要让TA行驶在颠簸路段,否则宝马5系的后悬挂会出现强烈的摇摆,与转向系统不相匹配。

奥迪A6L一向以舒适度著称,在驾驶过程中并没有过于明显的颠簸感,无论是坑洼还是拥堵路段,奥迪A6L强大的动力和舒适度都兼容益彰,三者之中唯一全系标配的渐进式转向系统,更是在转弯过程中帮助车辆实现不侧倾、不侧滑、不空转,转小弯时让车身变得更沉稳抓地,转大弯时让车身则变得轻快有力,无论是驾驶还是乘坐,都已经足够资本坐上“铁王座”。

车辆的变化千万,每一款新车都会主打各种花哨的元素,但是奥迪A6L却并不会走这样的路线,在TA的心中,安全是最重要的,让开奥迪A6L的人安全,让奥迪A6L经过路段的路人安全,这是奥迪一直深耕于心中的信念。所以在此次的全新奥迪A6L上增加了主动刹车功能,一旦驾驶者出现误判或者溜号,车辆会根据当下的情况紧急制动,以保障安全。不过这个功能在号称享受驾驶乐趣的宝马5系上却没有配备。

语/触交互系统 置身于现场的静谧空间

伟大源于坚守,能够坐到“铁王座”的人一定拥有更大的权势,也付出了更多的努力。在车圈如此,在人群中更是如斯。

对豪华轿车来说,其主力选择者相较于操控的乐趣,更青睐空间的舒适以及车机互联的方便,他们多为城市的精英人群,每天和车辆相伴的时间多于办公室,在这样一个属于自己的密闭空间之内,他们又更喜欢哪一种生活呢?

首选就是舒适,能够有一个包裹自己的座椅,记住自己的选项,开车时的安全操控,乘车时的安全贴心,这才是一台车在内饰上真正应该具有的因素。同级别中,奥迪A6L在座椅上采用了纳帕牛皮材质,通风透气对于真皮的还原度接近于巅峰值。

其次,想要保障空间的舒适度就一定不能有过多的噪音,奥迪近乎疯狂的让自己的车型从亚利桑那到黑河,横跨了半个地球,承受近80摄氏度的温差就是为了能够让车辆在各种环境中都能静谧于心,感知于身,这一点也是在同级别中其他车型所无法超越的,即便是奔驰在倡导商务舒适的前提下,也依然只能屈居其后。

最重磅的是奥迪A6L的自然语音交互系统,从物理按键到语音操控,汽车已经从一辆出行工具变成一种出行新方式。这原本是一项非常好的举措,但却总是因为要求反应延迟而被消费者诟病,别着急,奥迪A6L的到来将为你解决这一问题,为了不让用户误操作,对于语音交互系统上奥迪A6L采用物理按键启动,在启动之后所有的语言都可以识别,就如同在使用苹果电话中的“Siri”一样方便。当然,作为BBA中的另两位选手自然也不落后,不过若是不能控制空调和座椅加热并且反应延时过长让驾乘者心生厌烦之用,还不如不装为妥。

同时,奥迪A6L还配备了同级别中唯一同时支持carplay+carlif的智能手机接口,可以在驾车过程中将电话、信息、导航、音乐等功能都搬到中控显示屏上,增加了驾驶者的安全系数。触觉和声音反馈的交互系统加上支持连续手写输入,这些,你也只能在奥迪A6L上面才得以一见了。

百万级别神韵 不可忽视的颜值当道

或许你会觉得,能做到铁王座上面的至尊王者,一定是强悍的人物,但其实在社会的发展当中,能够重新定义行业,能够在过往历练中总结出新经验那才是真正的王者。奥迪A6L在BBA中的那一份梦想情怀,始终萦绕在消费者的心中,而作为豪华级轿车的代言人,奥迪A6L的全新到来也是重新定义了“第三代长轴距轿车”的全新概念,530L容积后备箱,后排三位成年人无压力乘坐,都让这款车充满了“人情味”。

而首次出现豪华与运动同在的“双脸”版本设计,也满足了不同客户的风格需求,一体式进气格栅,经典的quattro比例搭配分层腰线设计,在原本的豪华感上也增加了丰沛的运动气息。

相较于竞品奔驰E级的多光束LED灯和宝马5系的自适应LED大灯,奥迪A6L采用同级别领先的高清矩阵式LED大灯,不仅能够实现远近光的动态调节,能够对相关车辆、物体、光源的识别,通过避免照射交通标识,也不会让驾驶员有炫目感,温馨如斯,带您回家。

结语:什么说奥迪A6L是最具让人心动的豪华轿车?不仅是因为情怀,更多体现在奥迪A6L对驾乘者关怀和车辆的配置上,一直以来竞品车型都在追赶,但是奥迪A6L却始终胜之一筹,在宝马和奔驰基本放弃3.0T发动机时,只有奥迪A6L还在坚守。奥迪品牌机械层面最精髓的quattro壁虎四驱系统+6.6秒破百+前后五连杆独立悬挂+20寸大轮毂,这些都是对手拿不出来的。对于奥迪,情怀不老,性能卓越,舍我其谁?

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作者: 淘气的小明

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