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金九银十 群雄争霸“怒”评成都车展“七宗最”

金九银十 群雄争霸 “怒”评成都车展”七宗最” 9月5日,20…

金九银十 群雄争霸 “怒”评成都车展”七宗最”

9月5日,2019成都车展正式拉开帷幕。曾以为在上海车展与深港澳车展之后,在车市寒冬的不断侵袭,汽车参展商的热情会有所消退。不过2019届成都车展的规模却比往年增加了30%,其中高度达130多个品牌与1600余辆车型在本次车展上面迎来亮相,观众日更是挤得人山人海。

在茫茫车市大海中有哪些车型最值得大家去关注呢?我们今天以”七宗最”的形式把车展中的干货展现给大家。

“最”具有性价比的合资”炸弹”

车型:捷达VS5

官方指导价:8.48-11.28万元

捷达作为一款名声响当当的车型,进华多年战绩显赫被消费者所熟悉。在前段时间,一汽-大众也正式宣布将捷达车型正式独立,并成立一个新的子品牌-一汽-大众捷达。

在成都车展,捷达旗下的首款车型捷达VS5在本次车展期间正式上市,这次新车一共发布了5款车型,售价区间为8.48-11.28万元,它的上市将直接对国产10万元别SUV带来最强劲的冲击力,且8.48万元的价格也为众多消费者带来了更多的选择。

独立成为品牌后,捷达VS5作为首款车型,很明显是走量的。在消费群体逐渐年轻化的今天,捷达也拿出了最真实的诚意,在设计摆脱了大众一向的套娃设计后,采用了全新的车标,点阵式的进气格栅,主打金黄色战衣,这一切因素都让捷达VS5看起来更加年轻运动化。

大众公认是最懂中国人的厂商之一,在车身尺寸上一直做得令人非常满意。捷达VS5的车身尺寸为4419/1841/1616mm,轴距2630mm,可拥有足够出色空间利用率与舒适的乘坐品质。

捷达VS5是一款作为主打性价比的合资车型,虽然车内仍有不少的塑料覆盖,但拼装工艺与用料水平都是都保持着同级别的领先水平。例如12.3英寸的中控大屏与皮质包裹方向盘一点也不显得廉价,而屏幕下方的物理按键更是彰显出大众出色的人机交互细节设定。

全新捷达VS5基于大众MQB平台打造,”短悬长轴”的特性为捷达VS5建立了空间上的先天性优势。而1.4T+6AT+后独立悬架的动力组合,无疑是捷达VS5的最大杀手锏,在大众的调教下更是流畅自如。更关键是,1.4T+6AT的组合可完全打消消费者对双离合变速箱的顾虑,在稳定性与经济性上都更胜一筹。

“最”具有争议性的车型

车型:马自达3

预售价: 12.59-17.89万元

在几次车展的频繁跳票之后,消费者对马自达3的热情也没有那么高昂了。但在2019的成都车展中,长安马自达也终于迎来了马自达3在中国市场的首秀。在车展开幕的当天,马自达就开启了预售模式,其预售价为12.59-17.89万元,新车推出1.5L/2.0L动力,共计6款车型,且均为三厢形式。尽管两厢版的呼声更高,但并不会引进中国市场,其一因为车身尺寸上面马自达觉得不适合中国市场,其二进口的两厢版马自达CX-3也有在中国市场销售,正好填补了市场空缺。

那为什么说这次的新车上市极具争议性呢?其实我们也不难看出,在”汽车三大件”上面马自达3是没有进行升级的,依旧是不变的1.5L/2.0L+6MT/6AT 的动力组合,不过令人吐槽的是新车还减配,从上一代的后独立悬架降级为扭力梁悬架,并且预售价直奔12.万起步,叫卡罗拉、雷凌、轩逸、思域等老大哥望尘莫及啊。

但作为一款运动家轿,在研制设计上却带来了更新。马自达3带来了第二代魂动设计,前脸换上了蜂窝状的前进气格栅与两侧的LED大灯镶嵌在一起,再加上修长的车身曲线与双边双出的排气设计,更彰显运动感。

当然了,马自达3 也学到了马自达6的套路,其主要在内饰系配置进行小幅度的升级,在配置上面更丰富而已,整体变化不大。且新车将在9月26号上市,至于最终的售价如何?9月26号为你揭晓。

“最”美轿跑SUV

车型:奥迪Q8

至尊限量版预售价:109.76万元

为了实现高端车型进化,进一步争夺SUV市场份额,在成都车展一汽-大众奥迪正式发布了奥迪最新的Q家族旗舰-奥迪Q8。此前新车已经在2018年深港澳车展亮相,并在同年的海外市场迎来上市,时隔一年才在中国市场姗姗来迟。不过好饭不怕晚,重点是有没有”大厨”用心去做。

作为旗舰车型,全新Q8与兰博基尼Urus、宾利添越同平台打造,不过它的竞争对手将直接指向豪华轿跑SUV宝马X6、奔驰GLE Coupe等车型。因为前有宝马、奔驰等车型陆续登陆中国市场,在竞争较大情况下,如何走出自己的风格成为奥迪的首要问题。

为此奥迪Q8选择打破传统SUV的束缚,采用保时捷Ur-quattro的轿跑SUV设计,集成了大量的优美车身曲线,流畅而富有力量感,结合Coupe设计风格的溜背车身,既霸气有时尚,堪称今年最美SUV也不为过。

动力方面,奥迪Q8搭载3.0T涡轮增压发动机,还有搭载48V轻混系统,传动匹配8速手自一体变速箱,并全系标配quattro四驱系统。

这次奥迪Q8以轿跑SUV的定位坐稳了高端旗舰身份,不但在品牌形象进化上更为高端,还弥补了奥迪Q家族顶级旗舰的市场空白,完善产品矩阵。但在车市凛冬下,奔驰GLE Coupe与宝马X6在中国销量差强人意,Q8的上市会为这块市场焕发新的生命力吗?让市场给我们答案吧。

“最”霸气的豪华SUV

车型:奔驰GLS

参展形式:亮相

奔驰GLS在今年的纽车展已经正式亮相,本以为会在上海车展亮相,但结果跳票了,如今在成都车展也正式迎来了它在中国市场的首秀,满足了众多粉丝的等待。

这次全新的奔驰GLS基于MHA模块化平台打造,全新的家族式设计,展翼式前进气格栅进一步加大,整体设计风格更加硬朗、线条更加大条、更刚硬,体现出独特的德系传统硬汉的魁梧形象。

车身尺寸上还进行了全面升级,长度达到5207mm,宽1959mm,轴距达到3135mm,相比老款车型加长了60mm。并且提供了2+2+2六座版以及2+3+2七座版可供选择,第二、三座椅可支持放倒,放倒后的储物空间可达到2400L之多。

如果你想看最豪华的奔驰的奢侈与豪华,GLS 肯定会满足你。双12.3英寸贯穿式液晶仪表尽显科技氛围,精致木门饰板以及真座椅、64色氛围灯都凸显出不一样的高贵与优雅。

动力方面,新车搭载了3.0T直列六缸和4.0T V8发动机,并且都加入了48V轻混系统,最大功率分别为367马力和489马力,峰值扭矩分别为500牛·米和700牛·米。传动方面则全系匹配9速手自一体变速箱,标配4MATIC四驱系统。

“最”值得等待的城市SUV

车型:丰田-荣放

上市时间:10月份

在中国SUV市场中,日系车一直处于重要的组成部分,本田CR-V、日产奇骏、丰田荣放等车型在中国市场叱咤风云。CR-V走出”机油门”之后销量大幅上涨,有着强悍越野性能的奇骏依旧深受消费者喜爱,随着竞争对手的综合实力越发强劲,一汽丰田荣放在销量上正走下坡路,有几分老将迟暮的味道。

如今,随着市场逐渐年轻化,行业中个性、运动的车型层出不穷,但是真正做到有设计有个性能够独树一帜的车型却寥寥无几,而全新一代一汽丰田荣放的到来将填补空白。

在传承了25年的城市SUV基因后,全新一汽丰田荣放再次重回中国市场,与途观、本田CR-V、奇骏等城市SUV正面对决。”所谓来者不善”,这次新车搭载了丰田旗下全新模块化GA-K平台,相信熟悉丰田应该很清楚这个平台对于丰田的意义,其雷克萨斯ES与凯美瑞等车型都是出自该平台。相比之下,TNGA比日产CMF、大众的MQB 、宝马CLAR拥有更强的拓展性与灵活性,进一步提升操控性能与车内空间尺寸。

这次新车不管是外观设计还是内饰布局相比于现款车型都有翻天覆地的改变。国产后直接沿用了海外版设计,前脸的曲线棱角分明、饱满的优雅曲线中带几分力量感,前脸运用了多线条交错碰撞,整体设计尽显层次感,更为刚正硬朗。

这次新车带来了2.0L发动机、2.5L HEV两款全新的动力总成,并且是首次将混动系统、DTV动态扭矩矢量控制系统与New E-Four等四驱技术搭载荣放上面。得益于此,新款荣放的性能就如鱼得水般给力,再加上TNGA平台加持与全系标配TSS 2.0智行安全技术,将会使荣放的综合竞争力如虎添翼。

“最”给力的国产SUV,没有之一

车型:长安CS75 PLUS

价格:10.69-15.49万

面对丰田荣放、本田CR-V等城市SUV车型,长安CS75 PLUS的知名度还不是特别高,但是经过几次更新换代以及蓝琼NE引擎的加载,它的综合实力已经不亚于前面两位老大哥了。

作为一台明日之星SUV,在成都车展CS75 PLUS正式上市,新车共推出六款车型,官方售价为10.69-15.49万元,新车定位于A+级SUV。作为长安汽车的重磅产品,长安CS75 PLUS也时刻跟紧潮流与市场方向,洞察消费者心思,在安全、性能、智能上面升级,全方位提升消费体验乐趣。

作为一款历时四年研发车型,CS75 PLUS汇聚全国各地有名的设计师共同研发打造,所有的供应商均与博世、爱信、博格华纳等世界一流供应商合作,最大限度保持质量的稳定。

这次新车不管是设计还是内饰配置升级,长安CS75 PLUS都拿出了实打实的硬实力。蝶翼式纺锤中网再一步进化,更大的同时也更加具辨识度。

在内饰的设置有着诸多亮点。中控台侧向驾驶一侧,两块12.3英寸的液晶大屏连成一体,增添了几分科技感。此外,新车还内置了TINNOVE OS汽车智能系统,深度的整合腾讯核心生态资源,并能支持APA 遥控智能泊车,泊车场景识别率达95以上。

这次新车最大的亮点在于其动力总成以及价格,长安CS75PLUS带来了1.5T+6AT、2.0T+8AT两款动力总成,其中2.0T的最大功率为171kW(233PS),峰值扭矩360N·m,在数据表现上非常给力。而这次搭载的爱信8AT变速箱无疑是最大的定心丸,不仅平顺性强大,换挡速度也更快,兼顾燃油经济性与操控的平衡。

性能”最”强悍的国产新能源

车型:广汽新能源Aion LX

预售价:25万起

在造车新势力崛起之时,广汽新能源在强大的研发能力与技术支持下,迅速推出自家的旗舰车型狙击,在本次车展上更是带来了集”电动化、智能化、网联化、共享化”于一身的电动豪华轿跑SUV-广汽新能源Aion LX。

这次新车的推出也将价格往上了推了一个层次,其发布了两款车型,两驱标准版车型预售价为25万起,四区标准版为30万元起。但是作为广汽新能源的旗舰车型,凭什么号称国产最强新能源呢?

作为一款新能源车型,续航里程消费者购车时考虑的第一要素。这次新车搭载了一块宁德时代的电池与的一个双永磁电机,最大功率为300KW,峰值扭矩为700N·m,其3.9S 就能完成0-100KM加速。而且,这次Aion LX实基于二代GEP纯电平台开发,用上了广汽最新研发的第四代智能温控系统,在安全与续航都上升了另一个层次。

此外,Aion LX也是国产首个实现L3级别自动驾驶的车型,其配备了顶级的”高精雷达+Mobileeye Q4摄像头”双探测硬件组合,在实现更精准的刹车距离同时也减少了必要意外的发生。

在配置方面,智能与科技的升级也是至关重要。搭载了双12.3英寸的液晶大屏实现液晶与中控融合,在显示与功能性方面是非常强大的。另外,强大的硬件还要有软件支持,Aion LX还内置了广汽最新的ADIGO智能车机系统,集合了腾讯最核心与强大的算法与数据支持,在可玩性与实用性上非常强大。

总结

关于本届成都车展,舆论沸沸扬扬,有说繁荣依旧的,也有说暗淡萧条的,但是无论怎么样,还是有不少车值得关注。当然,本届车展的重磅车型远不止这些,有兴趣的读者可以关注我们,将为你带来最新车动态。

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作者: 淘气的小明

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